Η τοποθέτησή μου στην Διαρκή Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου κατά τη συζήτηση του Σ/Ν του Υπ.Υποδομών και Μεταφορών «Αναβάθμιση της ασφάλειας των σιδηροδρόμων, αξιολόγηση προσωπικού σιδηροδρόμων, ενίσχυση εποπτείας σιδηροδρομικού δικτύου, οργανωτική ενίσχυση της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων, του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων» 11-7-2025

Δύο χρόνια μετά το τραγικό έγκλημα των Τεμπών, έπρεπε να φανεί επικοινωνιακά ότι η κυβέρνηση πέρα από δηλώσεις κάνει και έργο!
🔸️ Και τι κάνει; Φέρνει ένα νομοσχέδιο που δεν διασφαλίζει καμία ασφάλεια αλλά και είναι αμφίβολο αν τελικά θα υλοποιηθεί!
❌️ «Το νομοσχέδιο για τον νέο ΟΣΕ αποτελεί μία ακόμη ομολογία αποτυχίας του επιτελικού κράτους, μετά από έξι χρόνια διακυβέρνησης».
🚆 “Ο νέος ΟΣΕ αποκόπτεται από κάθε έννοια δημόσιου ελέγχου και κοινωνικής λογοδοσίας, αφού ο υπουργός διορίζει διοικήσεις εκτός ΑΣΕΠ και θα λειτουργεί ως ιδιωτική εταιρία με απευθείας αναθέσεις προμηθειών και έργων”!
🔸️• «Επιπλέον δεν υπάρχει κανένας χρονοπρογραμματισμός και προϋπολογισμός, ούτε καν σαφές σχέδιο για την ολοκλήρωση του Ευρωπαϊκό Σύστημα Ελέγχου Αμαξοστοιχιών (ETCS)».
🔸️• «Ο Πρωθυπουργός υποσχέθηκε πως το 2027 ο σιδηρόδρομος θα είναι ασφαλής.
🔸️ Μέχρι τότε απαντήστε τι πρέπει να κάνουν οι πολίτες»;
❌️• «Η HELLENIC TRAIN κλείνει 34 εκδοτήρια πανελλαδικά, πετάει στον δρόμο 200 εργαζομένους και ταλαιπωρεί ευάλωτες κατηγορίες και πολίτες ».
❌️• «Οι σταθμοί στην περιφέρεια εγκαταλείπονται. Στη Λιβαδειά δεν υπάρχει ούτε σύνδεση με τον σταθμό, ούτε αίθουσες αναμονής, ούτε πλέον προσωπικό».
❗️• «Οι πολίτες αυτής της χώρας δικαιούνται έναν ασφαλή σιδηρόδρομο που να υπηρετεί το δημόσιο συμφέρον και όχι τα κέρδη των λίγων που συστηματικά εξυπηρετείτε».